近日，裕溪一線船閘正式通航，實現(xiàn)雙閘運行后通航能力大幅提升。據(jù)省港航集團統(tǒng)計，通航前原待閘船舶累計1421艘，截至10月20日，所有待閘船舶已全部清零，上下游船舶已實現(xiàn)當天報到當天過閘，合裕大動脈更加便捷、暢通。

裕溪船閘作為安徽省合裕航道通往長江的“咽喉”要道，船舶過閘量逐年增加，近年來年均過閘量約9000萬噸。因裕溪一線老船閘年代久、等級低，加之復線船閘通過能力有限，裕溪船閘通航壓力大、待閘船舶增多，最高峰1500余艘。

為暢黃金水道、擴水運能力，安徽省港航集團自2019年10月對一線老船閘進行擴容改造，擴容后的裕溪一線船閘近日提前建成通航。建成后的一線船閘與復線船閘協(xié)同呼應，年設計貨運通過能力可達1.09億噸，大大緩解船舶通行壓力，進一步暢通江淮運河黃金水道。

據(jù)了解，自雙閘運行以來，裕溪船閘已累計放行船舶882艘，過閘量161萬噸，同比分別增長72.27%和65.19%。（記者 范克龍）