安徽11市列為“空氣持續(xù)改善計劃”重點區(qū)域

高速服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%

日前，國務院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》（以下稱《行動計劃》），并公布京津冀及周邊、長三角、汾渭平原一批重點區(qū)域，其中長三角地區(qū)包括了我省合肥、蕪湖、蚌埠、淮南等共11市。根據(jù)要求，重點區(qū)域繼續(xù)實施煤炭消費總量控制、省會城市采取公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式、建設(shè)重型柴油車和非道路移動機械遠程在線監(jiān)控平臺等，到2025年全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%，長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達標。

重度污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi)

為持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，保障人民群眾身體健康，《行動計劃》以降低細顆粒物（PM2.5）濃度為主線，推動氮氧化物和揮發(fā)性有機物（VOCs）減排；開展區(qū)域協(xié)同治理，提升污染防治能力，減少重污染天氣，加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式。

在改善計劃中，劃定了京津冀及周邊、長三角、汾渭平原一批重點區(qū)域，長三角地區(qū)則包括了我省合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、滁州、阜陽、宿州、六安、亳州市共11市，在考核中，將對重點區(qū)域?qū)嵤╅_展監(jiān)督幫扶。

空氣質(zhì)量持續(xù)改善的目標為，到2025年全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%，重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi)；氮氧化物和VOCs排放總量比2020年分別下降10%以上。京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度分別下降20%、15%，長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達標，北京市控制在32微克/立方米以內(nèi)。

加快退出重點行業(yè)落后產(chǎn)能

《行動計劃》要求堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目上馬，嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能，加快退出重點行業(yè)落后產(chǎn)能。重點區(qū)域進一步提高落后產(chǎn)能能耗、環(huán)保、技術(shù)等要求，逐步退出限制類涉氣行業(yè)工藝和裝備；逐步淘汰步進式燒結(jié)機和球團豎爐以及半封閉式硅錳合金、鎳鐵、高碳鉻鐵、高碳錳鐵電爐。引導重點區(qū)域鋼鐵、焦化、電解鋁等產(chǎn)業(yè)有序調(diào)整優(yōu)化。

在保障能源安全供應的前提下，重點區(qū)域繼續(xù)實施煤炭消費總量控制。到2025年，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)煤炭消費量較2020年分別下降10%和5%左右。

重點區(qū)域新改擴建用煤項目，依法實行煤炭等量或減量替代，替代方案不完善的不予審批；原則上不再新增自備燃煤機組，對支撐電力穩(wěn)定供應、電網(wǎng)安全運行、清潔能源大規(guī)模并網(wǎng)消納的煤電項目及其用煤量應予以合理保障。

高速服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%

為發(fā)展綠色運輸體系，《行動計劃》要求重點區(qū)域內(nèi)直轄市、省會城市采取公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式。到2025年，鐵路、水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右；重點區(qū)域和粵港澳大灣區(qū)沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸（含新能源車）比例力爭達到80%。

重點區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃氣貨車，力爭到2025年，重點區(qū)域高速服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

根據(jù)要求，重點區(qū)域石化、化工行業(yè)集中的城市和重點工業(yè)園區(qū)，2024年年底前建立統(tǒng)一的泄漏檢測與修復信息管理平臺。（記者 徐越薔）