圖為百米海底盾構(gòu)管片拼裝現(xiàn)場。

范少文攝（人民視覺）

本報北京8月19日電  （記者李心萍）8月19日，我國自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機“深江1號”完成掘進任務，順利抵達海平面下106米，這是中國大盾構(gòu)水下掘進的最深紀錄，也是世界高鐵盾構(gòu)隧道掘進的最深海底紀錄。工程建成后，中國高鐵將在百米海底飛馳。

全長13.69公里的珠江口隧道是深（深圳）江（江門）鐵路全線控制性工程，采用“礦山法+盾構(gòu)法”組合施工。其中，“深江1號”盾構(gòu)機從廣東東莞向廣州南沙方向掘進3.59公里，先后穿越13種地層、5種復合地質(zhì)。