5月16日至17日，國(guó)軒高科舉辦2025全球科技大會(huì)，集中發(fā)布六款新能源電池等新產(chǎn)品，其中業(yè)界期待已久的金石全固態(tài)電池，目前已進(jìn)入預(yù)量產(chǎn)階段。

2024年金石全固態(tài)電池首次發(fā)布，經(jīng)過一年的科研攻關(guān)，目前已實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。材料創(chuàng)新上，該固態(tài)電池硫化物電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率提升60%，空氣穩(wěn)定性顯著提高，正負(fù)極材料的克容量也實(shí)現(xiàn)較大突破，在材料科學(xué)方面為全固態(tài)電池的發(fā)展筑牢根基。此外，國(guó)軒高科首條全固態(tài)實(shí)驗(yàn)線正式貫通，100%線體自主開發(fā)，通過高精密涂布等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)90%的良品率。歷經(jīng)365天極限驗(yàn)證，金石全固態(tài)電池單體容量提升150%，預(yù)緊力下降90%，無(wú)懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴(yán)苛考驗(yàn)，安全性能全方位提升。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，金石全固態(tài)電池研發(fā)負(fù)責(zé)人潘瑞軍博士透露：“此條實(shí)驗(yàn)線核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%，目前已開始裝車路測(cè)。這意味著，人類對(duì)固態(tài)電池這塊終極電池的想象終于觸手可及。”

會(huì)上同時(shí)發(fā)布了續(xù)航達(dá)1000公里的G垣準(zhǔn)固態(tài)電池，可連續(xù)使用12年的G行重卡標(biāo)準(zhǔn)箱、全球首款單艙20MWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)等全新電池產(chǎn)品。G垣準(zhǔn)固態(tài)電池致力于打破續(xù)航焦慮與“安全魔咒”的對(duì)立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續(xù)航里程推至1000公里。其固態(tài)化設(shè)計(jì)為電池穿上“納米級(jí)防彈衣”——即使3mm鋼針穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的“硬核”安全。目前，國(guó)軒高科已規(guī)劃建設(shè)12GWh準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)線，搭載G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)樣車總里程已經(jīng)超過1萬(wàn)公里。（汪永安）