近日，推動長三角一體化發(fā)展領導小組辦公室印發(fā)《長江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。其中多個篇章涉及安徽。《規(guī)劃》提出，到2025年，基本形成跨界融合、層次清晰、區(qū)域一體的民航高質量發(fā)展體系，長三角世界級機場群體系基本建成，合肥等區(qū)域航空樞紐的發(fā)展能級顯著提升。到2035年，長三角世界級機場群運營規(guī)模、運營效率、服務質量和競爭力國際一流。

合肥新橋機場（資料圖）

在“建設國際一流的機場體系”部分，不少涉及我省的機場建設?！兑?guī)劃》提出，優(yōu)化合肥區(qū)域航空樞紐功能，加快合肥等區(qū)域樞紐機場擴建，加快建設合肥等機場綜合交通樞紐，推動城際、市域鐵路、地鐵線路引入機場。布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等機場，研究論證金寨機場建設，推進阜陽、黃山、安慶、池州等機場改擴建。支持合肥建設國家級臨空經濟示范區(qū)，創(chuàng)新港產城融合發(fā)展模式，以安徽蕪湖宣州等機場建設帶動航空維修制造、通用航空、現(xiàn)代物流等產業(yè)發(fā)展。

圍繞構建通達通暢的運輸體系，《規(guī)劃》提出，發(fā)揮合肥等樞紐機場的比較優(yōu)勢，穩(wěn)步完善國際功能，以滿足都市圈對外貿易、文化交流、人員往來和旅游發(fā)展需求為導向，以周邊國家和地區(qū)為重點構建差異化的國際網絡，有序拓展洲際航線；提升合肥等樞紐機場的貨運綜合保障能力，加快合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐建設，滿足本地進出口貿易、產業(yè)高端化和電子商務發(fā)展的需要。其中還特別提到，重點針對商務、旅游等市場，研究與服務共建世界知名旅游目的地相匹配的黃山等城市機場布局。

此外，《規(guī)劃》還提出，依托黃山、九華山、長江等特色景觀交通需求，發(fā)展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消費新模式。以安慶等無人駕駛航空試驗區(qū)為支撐，促進產業(yè)鏈上下游相互協(xié)同，支持前景廣泛的商業(yè)模式，打造具有國際影響力的無人駕駛航空創(chuàng)新產業(yè)生態(tài)試驗區(qū)。

省發(fā)展改革委相關負責人表示，將加快推進《規(guī)劃》中機場項目前期工作，爭取早日開工建設，為長三角世界級機場群建設作出安徽貢獻。