《新安晚報(bào)》（2023年6月29日A04版）

當(dāng)日首發(fā)列車(chē)從始發(fā)站滁州高鐵站馳出。 

本報(bào)訊 6月28日上午，滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期開(kāi)通儀式舉行。上午9時(shí)50分，所有站點(diǎn)打開(kāi)，乘客可正常買(mǎi)票乘車(chē)，標(biāo)志著備受關(guān)注的滁州單體投資最大、全國(guó)首條跨省城際鐵路在歷時(shí)5年建設(shè)后，終于正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

本次開(kāi)通線(xiàn)路起訖站分別是滁州高鐵站和汊河站，全長(zhǎng)約45公里，包括車(chē)站14座（預(yù)留4座）、控制中心和車(chē)輛段各1座，目前全程單趟用時(shí)40余分鐘。

簡(jiǎn)樸的通車(chē)儀式在始發(fā)站滁州高鐵站舉行。新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾攮h(huán)顧四周發(fā)現(xiàn)，這里與高鐵滁州站、滁州汽車(chē)客運(yùn)總站、滁州市公交樞紐中心組成四方形，無(wú)論是乘高鐵，還是乘汽車(chē)和公交都十分方便。

工作人員告訴記者，與普通地鐵相比，滁寧城際鐵路車(chē)輛的安全性和舒適性更高。在人性化上，縱橫排座椅，無(wú)障礙設(shè)施，USB接口以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，低溫等離子空氣凈化裝置一應(yīng)俱全；在智能化上，智能檢測(cè)、智能運(yùn)維、智能照明，多屏融合、多主機(jī)融合；在輕量化上，設(shè)備采用鋁合金整體成型，強(qiáng)度大、重量輕。

記者注意到，列車(chē)上滁州元素滿(mǎn)滿(mǎn)，屏風(fēng)上摘錄了《滁州西澗》和《醉翁亭記》中的名句，彰顯“一城人文山水千年詩(shī)話(huà)滁州”的文化魅力。

作為全國(guó)首條跨省城際鐵路，滁寧城際鐵路的正式運(yùn)營(yíng)，大大縮短滁州和南京兩市的距離，滿(mǎn)足兩地居民多樣化出行需求，促進(jìn)兩地旅游發(fā)展融合，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與客流效益的雙贏，對(duì)于推進(jìn)滁寧同城化發(fā)展、深度融入長(zhǎng)三角具有重要意義。

據(jù)介紹，滁寧城際鐵路項(xiàng)目總投資約187.06億元，其中滁州段總投資約153億元，是滁州單體投資最大，被稱(chēng)為滁州開(kāi)放發(fā)展的“一號(hào)工程”。滁寧城際線(xiàn)路全長(zhǎng)約55.35km，設(shè)站17座，其中地下站3座，高架站14座，平均站間距3.43km，采用市域D型車(chē)，交流27.5KV牽引供電，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km（預(yù)留140Km）。設(shè)控制中心、車(chē)輛段各一處，牽引變電所兩處，預(yù)留停車(chē)場(chǎng)一處，均在滁州境內(nèi)。新安晚報(bào)安徽網(wǎng)大皖新聞?dòng)浾呷~素健張思平攝影報(bào)道