10月15日16時40分許，一列裝載290輛商品車的貨物列車從蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地駛出，發(fā)往目的地沈陽蒲河站，標志著蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地正式開通運營。

蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地是鐵路二級物流基地，是皖南地區(qū)最大的物流基地，位于蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)龍山街道既有寧蕪鐵路塔橋站對側，基地總面積850畝，其中一期工程約619畝，二期工程預留231畝。目前一期工程全部建成，共有貨物作業(yè)線6條，其中商品車作業(yè)線2條、怕濕貨物作業(yè)線2條、集裝箱兼笨重作業(yè)線2條。商品車作業(yè)線有效長800米，一次可作業(yè)JSQ車型29車以上，集裝箱兼笨重作業(yè)線有效長800米，一次性可作業(yè)集裝箱50車以上，均滿足整列開行條件。

目前蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地開通商品車發(fā)運業(yè)務，初期每天開行一列，計劃逐步實現(xiàn)每天四列。2025年穩(wěn)定運行后，根據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司批復的出口班列計劃，塔橋多式聯(lián)運基地具備每天出口1列的裝車能力，可基本滿足蕪湖本地商品車出口需求，2025年商品車發(fā)送目標15萬臺。

隨著各項鐵路業(yè)務的開通，蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地將逐步開發(fā)中歐中亞出口商品車項目、內貿集裝箱班列項目、“點到點”快速貨物班列項目和海鐵鐵水聯(lián)運項目。目前，該基地承擔區(qū)域周邊貨物的中轉集散、分揀配送等業(yè)務，發(fā)運的貨物主要為商品車，汽車零配件、太陽能光伏板等，成為皖南地區(qū)主要貨運樞紐。

蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地附近有物流園（灣里工業(yè)園）、當涂經濟開發(fā)區(qū)，目前已形成以汽車制造為龍頭，家電制造、玻璃制造、瓷磚生產為典型的多產業(yè)集聚區(qū)，貨物外運需求巨大。作為區(qū)域內復合型物流樞紐，蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地將充分發(fā)揮長三角核心區(qū)域、長江經濟帶立體交通走廊優(yōu)勢，輻射皖南、贛北等地區(qū)，加速提升區(qū)域貿易自由化水平，為推進高效順暢的現(xiàn)代物流體系建設，降低全社會物流成本提供有力支撐。（記者劉旸 通訊員 胡曉煒 謝田）